Автозапчасти

Автосалоны

Автострахование

Авторемонт

Автокредит

Автовыкуп

Грузоперевозки

Разборка

Тюнинг

Такси

Эвакуатор

Легковые

4х4

Грузовые

Автобусы

Мото

Спецтехника, прицепы

Вело, водо, авиа транспорт

Ретро

Обмен

Сделать стартовой • Добавить в избранное • Контакт

04.06.2010 / 12.49 | Просмотров: 17291 | Комментариев: 0 | Оценка: 3.67

Круз відповідальності


Сергій Гетун, www.kontrakty.com.ua

Фото - www.vicky.in

Автомобільні корпорації мають не банкрутувати, а робити автомобілі. Причому такі автомобілі, щоб їхні виробники не банкрутували. Услід за Ford цю нехитру формулу змушена доводити GM. «Що добре для General Motors, то добре для Америки», — говорив 1953 року президент GM Чарльз Вільсон.

Гарна новина в тому, що іноді те, що погано для General Motors, — добре для нас. Адже сьогодні концерн уже просто не може дозволити собі робити прохідні машини.


Дочекалися

Продаж Chevrolet Cruze в Україні почався за 2 роки після його світової прем′єри. Із цього приводу було організовано автопробіг Київ–Одеса–Київ, у якому Контракти й узяли участь.

Формально автомобіль приходить на зміну вже дещо пропахлому нафталіном Lacetti, котрий так і не став заміною істинно народному Daewoo Lanos. Але якщо в Lacetti ще залишалося більше Daewoo, ніж Chevrolet, то Cruze — зразковий «Шеві», чий дизайн до того ж є провісником стилю всієї нової лінійки бренда.

Що сказати з приводу зов¬нішності Cruze? Мабуть, для глобального продукту так треба. В екстер′єрі Cruze можна знайти багато спільних рис з іншими автомобілями: у різних ракурсах йому є що ділити з Honda Civic, Subaru Impresa, останньою Mazda 3, передостанньою Mazda 3, автомобілями BMW тощо. Дизайном автомобіля займалися 11 студій з різних кінців світу, але головним дизайнером був Тейван Кім з Кореї. Кім — автор дизайну Matiz та один із творців Fiat 500. Не вигадуючи нічого особливо нового, він зі східною майстерністю зібрав найсимпатичніші тенденції світового дизайну й намалював автомобіль, водночас схожий на купе і на респектабельний великий седан.

Характерна риса — лаконічна форма корпусу, сформована лише виштамповками та щільно підігнаними панелями кузова без молдингів, накладок та інших прикрас. Вийшло стильно, шляхетно та солідно. При цьому не дуже самобутньо: якщо на машину й оглядатимуться, то не з думкою «Оце так!», а швидше із запитанням «Де ж я це вже бачив?»

Але фішка в тому, що, за всієї «неоригінальності» дизайну, Cruze, конкуруючи з Honda Civic або Volkswagen Golf, виглядає суперником як мінімум Honda Accord та VW Passat. Саме наліт породистості, притаманний зазвичай гарним седанам D-класу, робить зовнішність Cruzе його сильним козирем. До речі, коли Тейвану Кіму на прес-конференції вказали на подібність задньої оптики до BMW 7-series, він погодився, але додав, що до моменту появи флагмана BMW Cruze уже продавався в Кореї.


Круїз по бездоріжжю та нехлюйству

Поки автомобіль «їхав» до України, у нас уже почали продавати молодшу Opel Astra, з якою Cruze ділить нову глобальну платформу Delta II. Можливо в цьому і є якась вища справедливість, адже її налаштування проводили в Руссельхаймі. Delta II буде основою для цілого покоління автомобілів, зокрема для найсмачнішої новинки Chevrolet — електромобіля Volt.

Платформа, очевидно, справді вдала, оскільки, як і Astra, Cruze добрий на ходу. Курсуючи до Одеси й назад, можна було поїздити в різних дорожніх умовах. Маршрут містив безліч підйомів і спусків, половину дороги періщив дощ, кілька разів ми потрапили у справжню зливу. Непогану за українськими мірками якість покриття раз по раз зміняло рясно латане асфальтове полотно з відвертими ямами. Проте істотну частину шляху колона проїхала за позначкою 140 км/год на спідометрі. На такій швидкості автомобіль прекрасно сидить на дорозі, впевнено тримає траєкторію, не рискає і не потребує підрулювання. Після 160 км/год керму починає бракувати чіткого нуля. Втім з 1,6-літровим 113-сильним двигуном більше 170 км/год все одно вдається розігнатися лише вниз по схилу.

Слід зазначити, що дизайн кузова не просто відповідає вічній моді на форми спортивного купе, а й прекрасно дружить з аеродинамікою. В автомобілі майже цілком відсутні аеродинамічні шуми, його мало зачіпають турбулентність потоку зустрічних автомобілів та бічний вітер. Єдиний досить курйозний виняток — на великій швидкості від вітру посвистують працюючі склоочисники. Це «фшш-фшш, фшш-фшш...», до речі, дає гарне уявлення про якість конструкції та складання автомобіля. Акустика салону — лакмусовий папірець багатьох чинників: жорсткості та міцності кузова, аеродинамічних якостей, параметрів підвіски, звукоізоляції двигуна, елементів дорожнього шумозаглушення та багато чого ще. Те, що в машині, яка несеться по мокрому асфальту на швидкості 150 км/год, звертаєш увагу не на дорожній гул, ревіння двигуна та свист повітряного потоку, а на шепіт вітру в «двірниках», саме по собі є красномовним. І прошу зауважити, що ця машина — не німецький седан за EUR30 тис.

Сподобалася підвіска — жорстка, енергомістка та по-європейськи комфортно налаштована. Автомобіль прекрасно злизує нерівності, не побоюся цього слова, на будь-якій швидкості. Взагалі за ходову частину й керованість автомобілю можна поставити жирний плюс. Cruze виявився маневреним і досить точним, і при цьому не сильно напружує водія в довгій поїздці.

Уже проїхавши більшу частину шляху, я все ж таки не втримався від спокуси перевірити поведінку машини у «вісімках» та «змійках» на асфальтовому полі одного з порожніх паркингів. У базовій версії немає ESP (не зовсім, до речі, зрозуміло, як машина без ESP отримала п′ять зірок за безпеку в EuroNCAP), тож екстремальному проходженню віражів електроніка не перешкоджала. Гостре кермо у без чверті три обороти від упору до упору передає зусилля на передній міст із ледь помітним запізненням, проте жваво вгвинчує автомобіль у віраж, у якому Cruze навіть на простенькій «перегоночній» гумі демонструє вражаючу чіпкість. Дається взнаки потенціал широкої колії та великої бази, доповнений чіткою системою компенсації бічних кренів. У заносі автомобіль передбачуваний: за надлишкової швидкості намічається плавне зісковзування передньої осі, і настільки ж плавне повернення в траєкторію при скиданні газу; до того ж педаль акселератора весь час залишається приємно повною, не задушеною системою курсової стабільності.

Трансмісія при спробі агресивного поводження цілком передбачувано просить пощади характерним горілим запахом, тож стартувати із пробуксовкою не рекомендую. У звичайних же умовах педаль зчеплення інформативна, а ходи ручки перемикання передач короткі й точні.

На тесті були машини в найпростішій, базовій комплектації з бензиновим двигуном 1,6 л. З огляду на багатообіцяючу зовнішність, силовому агрегату бракує вогника, але й відчуття ущербності від нього не виникає. Нормальний еластичний двигун, котрий трохи змінює тон на позначці 4 тис. обертів, тяговитий, без помітного ривка по всьому діапазону. Загалом при обгонах переходити на знижену передачу доведеться, а 28 додаткових коней 1,8-літрового двигуна дорожчих комплектацій навряд чи здадуться зайвими.

До речі, в базі автомобіль комплектується ABS, EBD, Break Assist, кондиціонером, CD-програвачем, електрорегульованими дзеркалами з підігрівом, чотирма подушками безпеки та передніми склопідйомниками.

Салон Cruze виконано в компонуванні зонального кокпіту. Внутрішній простір — теж робота Тейвана Кіма. Точність сполучення сусідніх деталей і міцність їхньої фіксації викликають повагу, як і м′які матеріали оздоблення. Водійське крісло має відчутну бічну фіксацію. До речі, в конструкції сидінь використано дротяну сітку, що рівномірно розподіляє вагу людини.

Простір усередині салону дружелюбний і не розвіює задекларованих в назві круїзних амбіцій. Причому ергономічним є не лише водійське місце. Наприклад, у «гнізді» штурмана, біля лівої ноги, дуже доречно розташовано акуратну кишеню для атласів.

А ось функціональність багажника явно можна було розвинути: у ньому немає ані просунутої системи кріплення поклажі, ані навіть елементарної внутрішньої ручки для закривання.


Квадратура Крузу

Cruze — глобальний проект, на який і Chevrolet, і весь GM розраховують всерйоз. Для GM компактні автомобілі ніколи не були основним джерелом доходу, хоча й випускалися у великих кількостях. У Детройті звикли заробляти на пікапах і позашляховиках. Але попит на них зменшується, і ризики доводиться диверсифікувати. Тож дуже доречним виявилося, що точно перед кризою у Daewoo завершували розробку багатообіцяючої серії з яскравим седаном J300 на чолі. Перед інтернаціональним колективом дизайнерів ставили завдання створити автомобілі, настільки привабливі для бюджетного споживача, щоб покупці вибачили бренду із золотою краваткою невеличку різницю в ціні. Побічно про досягнення мети свідчить перемога Chevrolet Cruze у конкурсі Autobest-2010, прозваному «Car of the Year для бідних». Цей рейтинг для автомобілів з базовою ціною не більш ніж EUR15 тис. зазвичай визначає краще співвідношення «ціна/якість» для бюджетних автомобілів. Слово «бюджетний» безумовно вимагає переосмислення в країні з непрацюючим автокредитуванням. До речі, друге місце — у Hyundai i20, третє — Skoda Yeti, далі Volkswagen Polo та Kia Soul.

Оптимістичні надії на Cruze покладають і в Україні. В УкрАВТО не приховують, що задоволені автомобілем, вважають його вдалішим за конкурентів і розраховують продати 1000 одиниць до кінця року. Підкреслюючи, що базова комплектація за ціни $18 500 аж ніяк не виглядає «порожньою».

І хоча, на мій погляд, головною зброєю Cruze залишається зовнішність, справа, звісно, не лише в модних формах екстер′єру. Chevrolet зробили машину на здоровій сучасній хвилі. Давайте підсумуємо. Автомобіль, що виступає в гольф-класі, виглядає на гарний D і лише трохи не дотягує до нього за реальними розмірами. Розуміючи, що збільшеними сантиметрами, літрами та іншою акселерацією нікого не здивувати, Chevrolet пропонує «за ще прийнятні гроші» зовсім інший рівень якості: жорсткий кузов із сучасним тонкошовним припасуванням панелей, щільну підвіску, ергономічне водійське місце та комфортний салон. При цьому не можна дорікнути Chevrolet і в бажанні витратити гроші покупця на непотрібні прибамбаси. Вищі п′ять зірок за програмою EuroNCAP не рахуються, на безпеці не заощаджують. До того ж, по-GMівськи уніфікована конструкція ймовірно зробить автомобіль безвідмовним як другий закон Ньютона. На тлі переваг невиразно виглядають динамічні характеристики. Проте машина перейнятлива, налаштована на здорову залученість водія до процесу керування і в сукупності великої кількості чинників цілком здатна задовольнити попит на не надто дорогі якісні авто. Тут усі слова ключові. Бо конкурувати Cruze доведеться не лише з Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, сестричкою Opel Astra, зі Skoda Octavia, що потрапляє до цінового діапазону, а й з непопулярними заходами уряду.

А те, що грозі конкурентів у поспіху забули прилаштувати ручку всередині багажника — не страшно. Тим більше, що Контракти вже передали побажання конструкторам через регіонального менеджера з розвитку бренда Chevrolet у країнах Балтії, Україні та нових ринках Яноша Ендрусяка. Ми й місце, куди її прикрутити, обговорили.

URL: 

http://www.kermo.com.ua/index.php?a=30|0|&v=18

 Отправить ссылку другу

Комментарии (0) | Добавить комментарий

Автобазар

Mercedes 123, 1983 г., 1600 дол

Олег, Ивано-Франковск

тел: 0989373903

budzanovskij@gmail.com

Продам Мерседес W123 2.0 дизель. Машина на ходу, їжджу кожного дня на роботу. Потребує косметичного ремонту на фото видно. Двигун хороший заводиться з пів оберта, зимою в -20 легко. Розхід палива траса-7 , місто-10 , змішаний-8. Нові два колеса. Реальному покупцю торг на місці. Деталі телефоном.  »»»

Автовыкуп и Автоломбард Elite ломбард, Киев

тел: 0675001227

https://avtollombard.com.ua/

Cрочный выкуп любых автомобилей (целые, битые, аварийные, после ДТП).
Автовыкуп в Киеве, выкуп аварийных, битых, тотальных авто, автомобилей после ДТП, а также целых авто — любых марок. Покупка, продажа, оценка. Автовыкуп по Киеву и всей Украине.
Так же предоставляем услуги автоломбарда. Кредит под залог авто на лучших условиях! Убедитесь сами!  »»»

Автовыкуп, Киев

тел: 0667787287

auto.vykup@i.ua | avtovukyp.kiev.ua

Выкуп авто. avtovukyp.kiev.ua купим авто похорошей цене. Выкупаем авто после дтп. Горевшие. Кредитные. Не находу и.т.д  »»»

VinAuto автостекла, Киев

тел: 0955148333

vin-auto@ukr.net | vinauto.com.ua

Продажа и замена автомобильного стекла. В наличии огромный выбор на легковые и грузовые автомобили. Работает выездная бригада. Есть сервис по замене на правом и левом берегу Киева  »»»

VinAuto Автостекло, Киев

тел: 09551483333

vin-auto@ukr.net | vinauto.com.ua

Продажа и установка автомобильного стекла: лобовые, боковые и задние. В наличии огромный выбор автостекла. Есть мобильна бригада.  »»»

Nissan ALMERA, 1999 г., 3390 дол

Алекс, Львов

тел: 0932500223

Дуже економний автомобіль. Машина жодного разу не підводила. Завжди коли підходжу до машини знаю, що сів і поїхав. ГБО четвертого покоління. Розхід газу 6-9 літрів на 100км. Встановлено LED-фари. Зручна в керуванні. Салон авто в доброму стані. Всі нюанси показано на фото. Решта інформації по телефону.  »»»

ВЫКУП АВТО, Суммы

тел: +380505450081

shopavto.com/

Скупка АВТО проводиться в максимально короткие сроки, так как у нас есть представительства во всех городах Украины.
Мы выкупаем как новые авто, так и подержанные. Решаем все вопросы с проблемными авто – битыми, после ДТП, аварийными, не на ходу, кредитными, залоговыми и нерастаможенными;
Выезд оценщика на место продажи у нас БЕСПЛАТНО.
Предоставляем эвакуатор, если у Вас авто не на ходу.  »»»

Выкуп Авто, Киев

тел: +380960798768

9953@ukr.net | https://avtosto.io.ua/

Выкуп Авто
ВЫКУП АВТО ДОРОГО, БЫСТРО В ДЕНЬ ОСМОТРА. СКУПКА АВТО: СВЕЖИЕ, ЗАЕЗЖЕННЫЕ, В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ И ЛЮБОГО ВОЗРАСТА - ДЕНЬГИ СРАЗУ.
Выкуп авто – быстрая и выгодная сделка

Лучший вариант продать авто быстро и выгодно – это найти хорошего покупателя на свой автомобиль. Вам не надо ломать голову, где разместить объявление или выезжать на авторынок. Вы просто обратитесь в наш автосервис «Shopavto» и Ваша проблема будет решена.

Мы выкупаем автомобили всех моделей. Год выпуска любой.  »»»

Быстрый автовыкуп, Киев

тел: 0987643241

avtoskypka.com.ua

Наша компания осуществляет срочный выкуп авто, поэтому вы сможете значительно сэкономить время на поиски подходящих предложений. Мы дорого выкупаем авто, самостоятельно ездим во все столичные регионы и оперативно оплачиваем сделки.  »»»

Скупка авто, Киев

тел: 0677782322

avtovykupavto777@gmail.com | prodat-auto.com

Компания АВТОВЫКУП производит срочный выкуп подержанных автомобилей не старше 1990 года.
Мы работаем на рынке купли продажи 16 лет. За это время нашими клиентами стали более 3000 владельцев авто.  »»»

Выкуп авто дорого, Киев

тел: 0987338193

ua-avto.com.ua

Наша компания предлагает выкуп б/у авто в любом состоянии. Компенсация за ваш подержанный автомобиль будет выгодной!  »»»



bigmir)net TOP 100 МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Украинский портАл Яндекс цитирования Украина онлайн Rambler's Top100 Счетчик любви Google

Администрация сайта не несет ответственности за содержание рекламных баннеров и объявлений.

ООО "ДКС Центр", 2008 г.