Автозапчасти

Автосалоны

Автострахование

Авторемонт

Автокредит

Автовыкуп

Грузоперевозки

Разборка

Тюнинг

Такси

Эвакуатор

Легковые

4х4

Грузовые

Автобусы

Мото

Спецтехника, прицепы

Вело, водо, авиа транспорт

Ретро

Обмен

Сделать стартовой • Добавить в избранное • Контакт

13.01.2012 / 15.51 | Просмотров: 10656 | Комментариев: 0 | Оценка: 1.80

Біоетанол нікому не потрібний


Данило Нестеров, www.epravda.com.ua

Якщо у паливі міститься більше 5-6% етанолу, авто необхідно переобладнувати спеціально для роботи із спиртомістким паливом. Виникають елементарні питання, а чи придатні матеріали, з яких виготовлені бензобак, трубопроводи, ущільнювачі, а також інжектори, форсунки, температури для роботи з такими видами палива? Відповідь: не передбачено, що авто будуть працювати на такому паливі.


Плани Мінагрополітики надати Батьківщині 40 млн тонн цукрових буряків для виробництва 4 млн тонн біетанолу, звісно ж, є чудовою ідеєю. І з точки зору екології, і з точки зору зниження імпортозалежнсті, і з точки зору завантаження вітчизняних спиртозаводів.

Але поки вони не мають нічого спільного з реальністю та роздрібним ринком пального.

Біопаливо – це той же бензин з додаванням в нього декількох відсотків денатурованого спирту. Вміст спирту в бензині варіюється в залежності від вимог законодавства. Найчастіше, він коливається в межах 10%. В цьому випадку біопаливо обкладається такими ж ставками акцизу, як і весь інший бензин.

Є також сумішеві бензини, в яких частка спирту повинна перевищувати 30%. Вони вважаються альтернативним паливом і обкладаються акцизом у 56 євро за тонуу замість 182. Тому під час реалізації на АЗС він є дешевшим.

Біопаливо варто відрізняти від біодизеля – воно є замінником бензину. Біодизель є більш розповсюдженим, в тому числі в США, тому що під час його збуту не виникає проблем з вмістом води.

В усьому світі вважається, що споживач захоче перейти на біопаливо через "зелені” ідеї – "видобуток нафти зменшиться”, "викиди стануть більш екологічними” (наприклад, в сумішеві бензини всі показники приблизно в три рази нижче), "так ми бережемо природу”.

Нині в Україні, за оцінками Асоціації учасників ринку альтернативних видів палива та енергії України (АПЕУ), виробляється приблизно 50 тис тонн моторних біопалив. Для порівняння, звичайних бензинів в 2010 році вироблено в обсязі 2,8 млн тонн. Щомісяця в роздріб продаються більш ніж 300 тис тонн бензинів та стільки ж дизельного палива. Якщо порівняти ці обсяги виробництва моторних біопалив з намірами уряду, то стає зрозумілим, що впродовж 5 років їх виробництво має зростати у 16 разів щорічно.

З такими планами ми маємо залишити позаду Європу, де біоетанолом заміщується близько 3,75% вуглеводневої частини бензину, а показник в 20% планують досягти лише в 2020 році.

Між намірами та реальністю пролягає величезна прірва. Реалізувати плани щодо виробництва 4 млн тонн біетанолу поки неможливо.

По-перше, плани по виробництву біоетанолу - це лише бажання завантажити роботою державні спиртозаводи. "60% потужностей спиртозаводів простоює, і біоетанол може дати їм роботу”, - говорить Юрій Бабенко, заступник начальника відділу ліцензування та контролю за виробництвом спирту Державної податкової служби. Так, за його словами, цього року виробництво біопалива лише з бурякової сировини могло б скласти 150 тис тонн.

По-друге, ніхто навіть не задавав питання, а чи є буряк найдешевшою сировиною. Наприклад, ще не прорахована рентабельність виробництва біопалива з мяліси.

”Дешевшої сировини, ніж кукурудза, для виробництва біоетанолу в Україні не знайти”, - вважає Віталій Давій, президент АПЕУ.

По-третє, навіть не прорахована загальна ланка від виробництва до споживання біопалива. "Якщо мова йде про інфраструктурний проект з виробництва біопалива, варто зробити вертикальну інтеграцію – окремі поля, окреме виробництво. Що стосується потужностей – у нас 75 спиртових заводів. Із яких активно використовується половина, а інша буде розпиляна на металолом. Головне - замкнути ланку від поля до бензобака”, - каже Давій.

Цікаво, що впровадження біопалива є пріоритетом держави. Але створити вертикальну інтеграцію держава зараз не зможе.

Поки що Україна йде в бік екологічного палива, головним чином, за рахунок приватних виробників, які бачать в цьому можливість для бізнесу. Виробники біопалива для стимулювання використання біопалива робить поки що єдину річ. Вона домовляється з окремими АЗС про виділення ємностей, які проходять очищення, і в яких власне зберігається товар з вмістом етанолу.

По-четверте, без державного втручання реалізувати вироблене біопаливо буде складно. Великим мережам співпрацювати з виробниками не цікаво. Мережі хочуть, щоб біопаливо було дешевше, ніж просто бензин, хоча б на копійку, а для цього треба знижувати акцизи.

Є також технічний момент. Щоб продавати біопаливо, необхідно виключити з технологічного циклу його зберігання на нафтобазах.

”Спиртомісткі палива мають гігроскопічні властивості – вони набирають вологу, - говорить Костянтин Орєхов, керівник відділу сертифікації автомобілів Peugeot та Citroen. – Тому говорити про тривале зберігання таких палив взагалі неможливо. Тим більше, на нафтобазах, які не відповідають жодним нормам”.

Те ж саме кажуть і представники крупних мереж АЗС.

”Справа в тому, що тут (у випадку з бензином, що містить етанол – ЕП) необхідна повна відсутність води, - говорить Алла Сидорович, начальник відділу контролю якості ПрАТ "Концерн Галнафтогаз". – Якщо можна буде здійснювати безпосередню заправку просто на АЗС в бак автівки – це ще припустимо. Але нафтобазу треба виключити за технологічного процесу”.

Тому учасники ринку бачать лише зайві клопоти в роботі із біопаливом. Тим більше, що він обкладається таким самим акцизом, як і звичайний бензин. Про диференційовані ставки акцизного податку на біопаливо поки не йдеться.

Ходять чутки, що депутати хотіли зобов′язати законом НПЗ додавати етанол в паливо. Але НПЗ, за словами одного з джерел "ЕП”, влаштували проти законопроекту гучну кампанію, і провалили його.

Наразі, власники АЗС чекають, поки УкрНДІНП "МАСМА" зможе синтезувати стабілізатор, який би стабілізував складові біопалива з вмістом етанолу. Але самі виробники такого бензину вважають, що це неможливо.

Наприклад, в Європі етанол доливається безпосередньо у бак за допомогою окремого "пістолету” або додається ще на НПЗ.

Є також інший напрямок – виробництво сумішевих бензинів на спеціальних НПЗ. Саме цей напрямок розвивається зараз в Україні.

Зараз в Україні працює декілька компаній, які реалізовують бензин з часткою спирту більше 30%. Таке паливо за законодавством вважається сумішевим, і ставка акцизу на нього складає 56 євро за тонну. Обсяги виробництва таких палив невеликі, але підприємства-виробники сумішей дуже добре конкурують завдяки більш вигідній ціні. Вироблений ними гібридний бензин коштує 8,40 грн/л замість більше ніж 10 грн/л звичайного А-92 чи А-95.

"Мова йде про використання низькомолекулярних спиртів, які самі по собі є стабільними. Їх змішування у пропорції від 30% до 50% з вуглеводневими складовими дозволяє отримати стабільну суміш у вигляді біопалива”, - говорить Давій.

Наприклад, у травні 2011 року "Азовська нафтова компанія" почала виробляти біопаливо під назвою "Іноватів е-95", яке на 50% складається з біологічних компонентів - етанолу і біологічних присадок. А компанія "Біохім-груп" виробляє біопаливо яке більше ніж на 30% складається з етанолу.

Є ще одна перешкода для розвитку ринку біопалива. Виробники біопалива запевняють, що воно є цілком придатним для використання на будь-якому транспорті. Але виробники автомобілів з ними не погоджуються. Навіть дуже категорично.

"Якщо у паливі міститься більше 5-6% етанолу, авто необхідно переобладнувати спеціально для роботи із спиртомістким паливом, - вважає Орєхов. – Виникають елементарні питання, а чи придатні матеріали, з яких виготовлені бензобак, трубопроводи, ущільнювачі, а також інжектори, форсунки, температури для роботи з такими видами палива? Як представник компанії я можу дати одну відповідь: не передбачено, що авто будуть працювати на такому паливі”.

І, звичайно ж, не можна нехтувати позицією самих споживачів, які ставляться до біопалива і альтернативного палива (з часткою етанолу більшою ніж 30% - ЕП) дуже по-різному. З одного боку, автомобільні форуми переповнені обережними відгуками на кшталт тих, що дають виробники автівок. З іншого боку, існує достатньо людей, які згодні їздити за десятки кілометрів, щоб заправитись бензином по 8,40 грн/л.

URL: 

http://www.kermo.com.ua/index.php?a=30|0|&v=129

 Отправить ссылку другу

Комментарии (0) | Добавить комментарий

Автобазар

VinAuto автостекла, Киев

тел: 0955148333

vin-auto@ukr.net | vinauto.com.ua

Продажа и замена автомобильного стекла. В наличии огромный выбор на легковые и грузовые автомобили. Работает выездная бригада. Есть сервис по замене на правом и левом берегу Киева  »»»

VinAuto Автостекло, Киев

тел: 09551483333

vin-auto@ukr.net | vinauto.com.ua

Продажа и установка автомобильного стекла: лобовые, боковые и задние. В наличии огромный выбор автостекла. Есть мобильна бригада.  »»»

Nissan ALMERA, 1999 г., 3390 дол

Алекс, Львов

тел: 0932500223

Дуже економний автомобіль. Машина жодного разу не підводила. Завжди коли підходжу до машини знаю, що сів і поїхав. ГБО четвертого покоління. Розхід газу 6-9 літрів на 100км. Встановлено LED-фари. Зручна в керуванні. Салон авто в доброму стані. Всі нюанси показано на фото. Решта інформації по телефону.  »»»

ВЫКУП АВТО, Суммы

тел: +380505450081

shopavto.com/

Скупка АВТО проводиться в максимально короткие сроки, так как у нас есть представительства во всех городах Украины.
Мы выкупаем как новые авто, так и подержанные. Решаем все вопросы с проблемными авто – битыми, после ДТП, аварийными, не на ходу, кредитными, залоговыми и нерастаможенными;
Выезд оценщика на место продажи у нас БЕСПЛАТНО.
Предоставляем эвакуатор, если у Вас авто не на ходу.  »»»

Выкуп Авто, Киев

тел: +380960798768

9953@ukr.net | https://avtosto.io.ua/

Выкуп Авто
ВЫКУП АВТО ДОРОГО, БЫСТРО В ДЕНЬ ОСМОТРА. СКУПКА АВТО: СВЕЖИЕ, ЗАЕЗЖЕННЫЕ, В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ И ЛЮБОГО ВОЗРАСТА - ДЕНЬГИ СРАЗУ.
Выкуп авто – быстрая и выгодная сделка

Лучший вариант продать авто быстро и выгодно – это найти хорошего покупателя на свой автомобиль. Вам не надо ломать голову, где разместить объявление или выезжать на авторынок. Вы просто обратитесь в наш автосервис «Shopavto» и Ваша проблема будет решена.

Мы выкупаем автомобили всех моделей. Год выпуска любой.  »»»

Быстрый автовыкуп, Киев

тел: 0987643241

avtoskypka.com.ua

Наша компания осуществляет срочный выкуп авто, поэтому вы сможете значительно сэкономить время на поиски подходящих предложений. Мы дорого выкупаем авто, самостоятельно ездим во все столичные регионы и оперативно оплачиваем сделки.  »»»

Скупка авто, Киев

тел: 0677782322

avtovykupavto777@gmail.com | prodat-auto.com

Компания АВТОВЫКУП производит срочный выкуп подержанных автомобилей не старше 1990 года.
Мы работаем на рынке купли продажи 16 лет. За это время нашими клиентами стали более 3000 владельцев авто.  »»»

Выкуп авто дорого, Киев

тел: 0987338193

ua-avto.com.ua

Наша компания предлагает выкуп б/у авто в любом состоянии. Компенсация за ваш подержанный автомобиль будет выгодной!  »»»

Выкуп битых авто Киев, Киев

тел: 0981935306

maksvykup757@gmail.com | /prodatavto-dtp.com.ua

Выкуп авто — вариант продажи машины компании посреднику. Выкуп автомобилей после дтп осуществляется на выгодных для клиента условиях.  »»»

Выкуп авто в Киеве, Киев

тел: 0639309090

broker.kiev.io.ua@gmail.com | broker-kiev.io.ua

Дорогой и срочный выкуп авто в любом состоянии. Круглосуточный выезд на автовыкуп и оценка автомобиля с расчетом на месте!  »»»

Автовыкуп, Киев

тел: 0977255050

avtovykup-kiev.com

Купим Ваш автомобиль уже сегодня в течении 30 минут. Автовыкуп срочно - готов выплатить Вам до 96% от рыночной стоимости Вашего автомобиля.  »»»



bigmir)net TOP 100 МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Украинский портАл Яндекс цитирования Украина онлайн Rambler's Top100 Счетчик любви Google

Администрация сайта не несет ответственности за содержание рекламных баннеров и объявлений.

ООО "ДКС Центр", 2008 г.