www.korrespondent.net | 28.01.2012 / 22.57 | Просмотров: 23214 | Комментариев: 0 | Оценка: 0 Американская компания может открыть проект по зарядке электромобилей в России
Миноритарий и основатель готовящегося к банкротству производителя батарей для электромобилей Ener1 Майк Зои через свой американский инвестфонд Enerfund планирует войти в капитал российской компании Revolta, которая строит планы создания в России первой частной сети зарядных станций. Enerfund, владельцем которого является Зои, и Revolta, созданная частными российскими инвесторами, подписали соглашение о сотрудничестве в области развития публичной сети зарядных станций в РФ, сказала Рейтер представитель Revolta Ирина Якубенко. "Планируется, что американский фонд войдет в капитал Revolta и предоставит инвестиции", - сказала она, не уточнив, какую долю купит Enerfund и кто сейчас владеет российской компанией. Первый этап проекта организации сети включает в себя установку в этом году в мегаполисах России 1.000 станций, из них 50 - так называемые экспресс-заправки, время зарядки на которых занимает 20-30 минут. Инвестиции на этом этапе, по словам Якубенко, оцениваются в 1,5 миллиарда рублей. Всего в течение трех лет количество станций вырастет до 3.000, партнеры ориентируются на города-миллионники, добавила она, отказавшись назвать объем вложений в расширение сети. Развитие электротранспорта в РФ находится в зачаточной стадии. Электрокары продает пока только японская Mitsubishi. Ее российский дистрибьютор компания Рольф Импорт начала продажи весной прошлого года, а на этой неделе отчиталась, что продала лишь 41 электромобиль. Модель i-miev в автосалонах Рольфа стоит сейчас почти 1,8 миллиона рублей. При этом в РФ практически отсутствует инфраструктура для зарядки электротранспорта. Пилотный проект в этой области - у Revolta и столичной энергосетевой компании МОЭСК, которая собиралась закупить электромобили и на своей территории установить 28 зарядных станций. Revolta уже установила для МОЭСК 4 станции в прошлом году, а в первом полугодии поставит оставшиеся, сказала Якубенко. Кроме того, начинающий оператор установил две тестовые зарядные станции открытого пользования на парковке Москве. Еще 20 станций в конце года закупил столичный департамент природопользования вместе с 10 электрокарами для парков мегаполиса. На мировом рынке серийные электромобили продают Mitsubishi Motors Corp (i-miev), Nissan Motor (Lief), почти готов электромобиль у французской Renault, а их общие объемы продаж достигают несколько десятков тысяч машин в год. Renault и Mitsubishi прогнозируют, что к 2020 году около 10 процентов всех проданных в мире машин будут электромобилями. Более 300 руководителей европейских автомобильных компаний, опрошенных консалтинговой компанией Ernst & Young в июле 2011 года, считают, что рынок электромобилей достигнет критической массы лишь в 2022 году, причем основными рынками станут Европа, Китай и Япония. Основными проблемами этого рынка участники опроса назвали малую дальность пробега без подзарядки, недостаточное количество заправочных станций и непригодность для ежедневного использования, причем большинство опрошенных уверены, что для развития этого рынка необходимы государственные субсидии. Электрические авто в США также подверглись тщательному изучению со стороны правительства на фоне опасений о проблемах с безопасностью в модели Chevrolet Volt от General Motors Co, но опубликованные на прошлой неделе результаты расследования | 
